形象地说,就是由以往的政府“配菜”变为现在的市民“点菜”

据了解,南昌经开区内现有大大小小的企业2000多家,许多企业的员工都遇到了上下班高峰期乘车难问题日前,南昌市委、市政府着眼城市发展战略全局,又作出了将经开区、临空经济区、桑海开发区“三区整合”的决策区域的扩大,也为公交出行带来了更大的压力基于此,该区携手南昌公交运输集团签订了3年内提高区域公交覆盖率的合作框架协议

本文来源:大江网

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作者:范志刚

(来源:中国江西网-江西手机报)

据南昌公交运输集团副总经理白振东介绍,此次与经开区的合作开启了城市公交服务的一种新模式在这种新模式下,“哪里该新辟公交线路,哪条公交线路该优化”不再由政府说了算,南昌市环保局局长而是由市民的需求来决定 经开区城环局局长谭钟亮说,双方的合作不仅能满足百姓出行的民生需求,更具有重要的发展战略意义比如,围绕地铁站点的布局,双方将根据市民需求开通“微循环公交”,与地铁实现无缝对接;根据区内重点企业的需求,为员工适时开通预约公交、定制公交,以缓解企业员工上下班出行难题

(原标题:南昌经开区开启公交服务新模式 公交车也能“私人订制”)