南昌轨道交通又一大动作,地铁4号线有动静

                    

对于南昌地铁1号线

大家感觉怎么样呢

是觉得它的运营为出行带来了便利

还是站点太少,我那都没有

无论是哪种

小编今天为你带来地铁4号线的最新消息

相信大家乐于见到的吧!

      

比如说湾里线有新进展了;

地铁4号线工程可行性报告获批;

5号线规划拟北起临空组团儒乐湖、南至广州路;

机场线拟北起昌北机场、南至九龙湖生米镇!

    

下面小编为你好好解释一下

地铁4号线工程可行性报告获批

据悉,南昌地铁4号线工程可行性研究报告已获得批复。工程起点为望城站,终点为昌东大道站,全长40公里,站点29座,将连接城东片区、朝阳片区以及九龙湖片区的辅助线路,主要加强外围片区间的快速联通。西端延伸至望城;东端延伸至高新停车场。

根据规划,南昌市轨道交通远景规划建成5条轨道线,设置4条过赣江通道。全网线路总长约.6km,共设站座,其中换乘枢纽16处,中心城区平均线网密度约0.35公里/平方公里。

5号线、湾里线、机场线初步构想

5号线以及机场线、湾里线尚在线网规划当中。初步构想是:

5号线北起临空组团儒乐湖,南至广州路,全长约44km,串联临空经济区、乐化、长堎、红角洲、朝阳洲、城南等六大片区,实现对临空组团、长堎等外围片区的轨道覆盖,引导外围片区和城镇组团的发展。

图中灰色线路为5号线

据了解,机场线为市域快线兼顾机场线功能,北起昌北机场,南至九龙湖生米镇,全长约34km,远期预留向北赣江新区方向延伸的条件。串联红谷滩核心区、九龙湖副中心、赣江新区、机场及西客站两大枢纽及省市两级行政中心,覆盖城市沿江发展主轴。

湾里线拟采用有轨电车制式,现已开展线路方案的规划研究工作。

此外,记者获悉,南昌市计划年建设轨道交通线路总长约km。

南昌轨交目前存在的缺陷与解决方案

咱们南昌的地铁1号线从年年底运营到目前,我们可以说都感受到了它的舒适、便捷,但是我们也知道,就这么一条地铁线,从瑶湖到双港,其实说到底,也还是有很多地方没有涉及。在目前公示的一些轨交情况以及配套设施情况来看,也存在一些缺陷。

线网分布不均衡

就比如说从1-5号规划线路看:

老城区有8个枢纽站,16个普通站;

朝阳片区只有1个枢纽站,4个普通站;

红谷滩片区只有2个枢纽站,14个普通站;

九龙湖片区也是2个枢纽站,14个普通站。

从调研结果上来看,1号线的建设现状与初期的“轨道+社区”模式有些偏差,沿线土地利用开发与轨道站点的互动性不足,有些出入口的设置甚至与人流流量流向明显不一致,使得轨道交通的服务效率大打折扣。

针对这点,南昌市政协委员丁慧兴表示:“因城东基本农田的制约,未来南昌城市空间发展态势,除了向西揽山入城外,随着赣江新区的建设以及向塘镇在南昌市的地位,城市的主要发展方向还是沿着赣江两头延伸,将南北向长距离的快速联系作为重点,同时朝阳新城和赣江以西新建城区站点密度、换乘以及服务水平也需要重点







































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