整体路网在满足规划区内的日常交通需求的同时,以居民工作、购物、休闲等进出集散交通需求为主要服务目标,形成道路网路和公交网络“双网合一”

沿江北大道,区域范围内主要为机动车专用车道,车道断面宽26米主线车道位于河堤内侧,共设置有五处立交,其中全互通立交一处,部分互通四处

新大道,红线宽度70～77米,道路采取高架和地面道路复合断面形式地面道路承担沿线用地以及高架疏解功能,高架部分承担过境交通快速通过功能,项目范围内设置有两处全互通立交,两处部分互通立交

此外,记者从规划图上看到,该片区将设置多座立交,高新大道、富大有路路口规划互通立交;高新大道与民丰路、东元路(规划的昌航大道快速路)路口规划互通立交

高新大道规划为高架江西省南昌市地图快速路

规划图显示,高新大道向北延伸,也规划了一座跨赣江大桥——高新大桥

支路:支路布置上主要结合居住生活区和配套功能区等进行安排规划区内支路红线宽度12~20米,均采用一块板形式

道路:

规划区域内主干路包括:青山路,红线宽度42米,道路断面采用三块板形式,中央车行道宽22米,车行道包括双向六条机动车道;青山湖大道,全线机动车道为双向六车道,以昌航大道为界,以南段红线宽度55米,道路横断面采用四块板形式,中央10米宽为五干一分渠;北段红线宽42米,三块板形式;国威路,红线宽度50米,道路横断面采用三块板形式,中央车行道宽22米,双向六车道

规划区内道路网络以城市快速路和主干路为骨架,形成“三纵三横”的干路网格局,以快速疏导交通流由南北向南昌市青山湖区书记道路青山路、青山湖大道和高新大道连接线组成 “三纵”;由东西向沿江北大道、昌航大道和国威路组成“三横”

规划跨赣江经航大桥、高新大桥

3条主干道都是双向6车道

规划图显示,东元路、民丰路、丹霞路(这些路段为规划的昌航大道快速路)向北延伸将规划一座跨赣江大桥——经航大桥,可直通经开区和昌北国际机场

形成“三纵三横”干路网格局

划区内道路根据使用需要,分成城市快速路、主干道、次干道、支路4个等级道路规划布局以快速路、主干道为区域交通骨架,以次干道、支路为内部连接网络,形成密度适宜、结构合理的道路布局

规划区域内有3条快速路昌航大道,红线宽度58～90米,道路采取高架和地面道路复合断面形式地面道路承担沿线用地以及高架疏解功能,高架南昌市社保局地址部分承担过境交通快速通过功能,项目范围内设置有一处全互通立交,两处部分互通立交

次干路:民业路(36米)、江纺路(36米)、民营大道\高新二路(30米)、火炬二路(25米)、高新三路(30米)和南京东路(40米)

今视网4月1日南昌讯(记者 陶望平)4月1日,今视网记者了解到,为促进青山湖区北部地区各项用地和设施的合理布局,有效指导综合区国有土地的出让、开发和建设,南昌市规划部门编制了《南昌市青山湖区北部地区控制性详细规划》根据规划,青山湖区北部地区规划人口11.5万,将建设2座跨赣江大桥——经航大桥和高新大桥,力争打造成南昌都市生态经济发展基地