(秦海峰 )

人民网南昌4月9日电 4月9日,由南昌市政公用集团承建、中国中铁隧道集团施工的国内内河规模最大的城市过江沉管隧道——南昌红谷隧道e7管段顺利出坞,历时10小时安全浮运至隧址,并完成临时系泊,择期进行沉放、安装,拉开了第二批次管段浮运沉放的帷幕,为2016年实现千里赣江最后6节沉管沉放的重大节点目标迈出了关键的一步

为确保今年6节管段的顺利浮运沉放,承建单位南昌市政公用集团和施工单位中国中铁隧道集团于2016年1月组织召开专家会议,对首批次管段浮运沉放进行了全面总结,并确定了e7-e12管段拖航浮运重点区域施工方案和e7～e12管段浮运至回旋区调头进隧址施工专项方案管段浮运穿越生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥,临时系泊,回旋区调头等仍南昌市东湖区环保局是安全控制的关键环节鉴于管段沉放由西汊转至东汊,而东汊为赣江主航道,水流流速偏大,出于安全考虑,今年6节管段浮运采用6艘hp4000拖轮编队,并于4月6日进行了浮运演练

南昌红谷隧道位于南昌大桥与八一大桥之间,距南昌大桥约1.3千米,距八一大桥约2.3千米,连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区江中段采用“沉管法”工艺,长1329m,共12节管段,分2个批次在目前亚洲最大的异地巨型干坞内预制,经过试浮检漏、坞口破除后,采用hp4000大马力全回转拖轮编队经过8.65公里长距离浮运,先后穿越生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥,到达回旋区后完成调头摆正进入隧址,进行二次舾装、沉放、安装

受赣江水位季节性影响,根据施工组织安排,沉管分两年在丰水期沉放,每年沉放6节,首南昌市心远中学地址批6节管段已于2015年9月自西向东提前2个月顺利实现浮运沉放对接今年计划浮运沉放安装e7-e12管段,其中e7-e10管段自西向东沉放,e12、e11管段自东向西沉放,最终接头在e10、e11管段之间

按照施工计划,6节管段将于今年9月份浮运沉放完毕,12月底通过e10、e11管段之间的水下最终接头实现管段合拢,届时千里赣江最大的过江通道-红谷隧道初露雏形

自3月18日北坞第二批次管段试浮检漏以来,南昌连日降雨、赣江水位高、回旋区水流速度快,为保证管段浮运、沉放安全,项目部多次召开专家论证会,开展管段浮运风险评估,并加强与相关政府部门对接,密切联系水文气象单位,掌握每日水文、气象数据,近几日,赣江水流速度0.6米/秒左右,赣江水位14.8~15.5m之间,为管段出坞浮运提供南昌市青山湖区规划了较好的施工窗口期,项目部决定于4月9日进行第二批次首节管段浮运