南昌大都市时代即将来临！乘坐高铁逛南昌！
西游记里面
孙悟空有一根如意金箍棒
想要方便携带的时候
就把金箍棒缩小成一根针
想要当做武器打妖怪的时候
就默念大大大大
于是金箍棒就这么变成一根很厉害的武器
好吧，小编呆在南昌没有十年
那也有七八年了
但是南昌呢本来就是东湖区、西湖区、青山湖区
自从地铁开通后，才知道南昌还有红谷滩新区
九龙湖新区、凤凰洲、朝阳新区等等
逛了几次之后，到是觉得南昌也就这么点大
还是不足以让小编尽情的逛
私心想着希望有一天
南昌能像孙悟空的金箍棒一样
让他变大，他就能大、大、大
难道
上天听到了小编的心里的呼唤和呐喊
南昌要迎来大南昌都市区的时代
难道是因为本小编长得可爱
所以南昌开启大大大模式
南昌大都市区要这么发展
根据规划，南昌大都市区面积2.3万平方公里，
至年，常住人口规模将达到万人，
并形成具有全国影响力的特色城镇群。
一个实力、创新、开放、
智慧、美丽和文明的“大南昌”，
你期待吗？
抚州、丰城城区规划大都市区副中心大都市区空间结构以生态为本底、
以区域交通廊道为空间发展骨架、
以交通时距圈层为空间发展依托、
以城镇组群为空间统筹重点，
形成“一核、三组、四廊”的大都市区空间结构。
“一核”：
指包括南昌市辖区、
南昌县和安义县部分地区的大都市区核心区。
“三组”：
在大都市区东南部、西南部
和北部分别形成三大城镇组群，
分别是
抚州城镇组群
（抚州中心城区、云山、唱凯、文港、李渡等）、
丰樟城镇组群
(丰城中心城区、樟树中心城区、八景、临江等)
和昌北城镇组群
(桑海、永修县城、马口、艾城等)。
“四廊”：
以南昌中心城区为核心向外形成放射状的四条发展廊道，
包括沪昆走廊
（鹰潭-南昌-高安-新余-宜春）、
京九走廊
（赣州-南昌-九江）、
向莆走廊（南昌-抚州）
和景铜生态走廊
（景德镇-南昌-铜鼓）
四条主要廊道，
四大廊道形成“夫”字形发展结构。
大都市区城乡空间体系方面，规划形成
“中心城市-副中心城市-县级中心-重点镇-一般镇”
五级城镇等级结构体系。
包括：规划大都市区中心城市即南昌中心城区；
规划大都市区副中心城市两座，为抚州城区和丰城城区；
规划大都市区县级中心9座，分别为高安城区、樟树城区、余干县城、进贤县城、东乡县城、永修县城、奉新县城、安义县城、靖安县城；
副县级中心3座，分别为云山镇、大城镇和温圳镇；规划大都市区重点镇21座。规划大都市区一般镇84座。
南昌大都市面积变大了
当然交通也得跟上啦
交通有一系列大动作1铁路系统规划方面客运铁路系统
主要以快速铁路、城际铁路和市郊铁路为主干，
普通铁路为补充。
快速铁路形成“两横两纵”的网络布局，
横向包括沪昆客专和昌景黄客专；
纵向包括京九客专和向莆铁路。
利用客专与城际铁路组织开行“八放射”的城际班列。
建设“六射一联”市郊铁路的网络。
2公路系统规划方面规划大都市区形成“一环两联八射”的高速公路网格局。
中心城区外围高速成环；
“两联”为西绕城高速外绕线和东乡-昌傅-奉新高速；
“八放射”包括（南）昌九（江）高速G70、
（南）昌铜（鼓）高速G60N、
（南）昌上（栗）高速S38、
沪昆高速G60西段、
（南）昌宁（都）高速G、
福银高速G70南段、
沪昆高速G60东段、
（南）昌德（兴）高速S36。
依据江西省省道网规划加密大都市区内国省道网，
规划国道网形成以南昌为核心的“十射一联”结构，
“十射”包括G（永修方向、樟树方向）、
G（永修方向、抚州方向）、
G（高安方向、东乡方向）、
G、G（靖安方向、余干方向）
和G；
一联为G。
3大都市区航空规划方面扩建昌北国际机场，新建第二条跑道，
飞行区等级为4F，
年旅客吞吐量万人次。
建设昌北国际机场综合交通换乘中心，
实现航空高铁、城际铁路、市郊铁路、
地铁、公交、长途、自驾、出租车
等交通方式的零距离换乘。
迁建青云谱机场，选址位于瑶湖东侧，
占地亩，
满足中航工业洪都现有产品及后续产品试飞要求。
新建抚州机场，定位为支线机场，
飞行区等级为4C，年旅客吞吐量50万人次。
推进樟树军民合用机场建设，
定位为支线机场。
新建高安、奉新、靖安3个基地通用机场，
丰城和余干规划2个一般通用机场。
南昌这么大
以后要逛南昌的话
不仅可以乘坐地铁逛南昌
还可以乘坐高铁尽情的欣赏南昌的风景
一定让你逛得不要、不要的
南昌大都市时代即将来临
爱我，你怕了吗？
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