自京，沪，深等地滴滴新政出台以后，媒体，民众已然将矛头全部指向了“新政”，《北上广深，请三思》、《地方软抵抗，网约车分享经济名存实亡》、《关于网约车新政你吐槽了吗》等舆论声层出不穷，但大抵都是换谈不换药，但砖叔认为关键点还是在民众身上，切切实实了解到民众需要什么解决问题的关键。

砖叔先带大家看看比较有代表性的网友留言：

网友吐槽：

APP菌：看了昨天的《网约车细则》

单身的朋友们出门务必多加注意了！头像尽量换成自拍啊！记住，一定要打扮好看一点。如果真的实施，以后能在京沪开网约车至少都要是本地户口、b级高档车滴滴一下，马上相亲

坤哥：“你看到网约车新政了吗？”女生的妈妈声音很兴奋。“看到了呀！”“以后你出门前都要好好收拾收拾，特别是你要叫车的时候。”“为啥啊？”“有户口的，有本地车牌，开的都是2.0L或者1.8T以上排量的车，这条件，平时介绍对象都不好碰，现在滴滴都给你筛好了。

伊凡：那是不是可以规定没北京户口就不允许在北京工作了？这事靠谱儿啊，啥时候出新规定，我立马卷铺盖滚蛋。

80%的网约车司机司机不合格，数百万人将会失业，但是对于在北京、上海生活的有车一族来讲，这可能是一件好事

北京人北京车，上海人上海车，当众多的非本地专车司机被赶出城市，本地人将会获得巨大的就业资源！就像一位有车的朋友说的：未来，终于可以考虑裸辞了，没了工作还可以去开专车....

因为目前有一部分非本地全职专车司机租着车在北京、上海等地做着网约车服务。所以若新政出台，也将北京与上海的拥堵的交通环境有一定的缓解。（没有滴滴的时候，也是一样的堵死啊，摊手.....）

站在民众身上看成本，车辆升级网约车每单成本翻倍：

在新政实施前，可以参与运营的大众朗逸轿车的车辆折旧费用为每月元，油费为元每月，维修保险和保养费用每月元，总成本为元每月。而如果换成符合新政规定的大众帕萨特汽车，车辆折旧、油费、维修保险和保养费用分别为元、元和元，总成本变成了元。

如果以一个月单计算，那么每一单的成本就从8.33元增加到了17.5元。这样，在保证司机收入不变的情况下，打车费用是原来的2.1倍。网约车的价格优势将消失殆尽。

以下内容来自某权威媒体，分别对市民、出租车司机、政府对于网约车三方面看法的采访：

市民说：

现在网约车方便，价格也有优势

自从有了打车软件，家住京东大道万科城三期的市民蔡先生已经习惯于每天用网约车出门了。他告诉记者，同样是到京东天虹商场，出租车由于有起步价的存在，大约需要10元钱，而使用优惠券后的网约车仅需4至6元。

他告诉记者，网约车很大程度上方便了群众出行，尤其是他家这种交通不便的地方，一点手机，车就来了。而且距离越远，出租车与网约车的价格差距也就越大。

家住凤凰花园小区的邹文强则表示，根据其他城市网约车新政对车型的要求，南昌大部分快车达不到要求，而能达到的价格都比较昂贵。“我们选择网约车，就是因为快捷、便宜，如果比出租车还贵，那谁还去坐啊！”他担心南昌版网约车新政也同样严格。

部分市民担心网约车安全

不过，也有部分市民表示，虽然网约车方便、便宜，但夜晚出行还是会优先选择传统的出租车，“主要是出于安全的考虑，网约车的安全性我们无从知晓。”江西师大研究生李同学说，出行选择出租车还是网约车要视情况而定。

除了人身安全的担忧，部分市民还担心信息和资金安全，“我们的出行位置，电话号码可能会泄露，而银行卡和支付宝也绑定在了打车APP上，这些安全性都有待于观察。”市民郭先生说，有的打车APP取消和退款效率不高，加大了对自己资金安全的威胁。

的哥说:

传统出租车上客率降了30%

公交出租公司的杨正清开了十几年出租车。杨师傅告诉记者，网约车对传统出租车行业的冲击太大了，不少同事已经转行。“部分出租车业主为了维持原有的收入也进行了调整，比如，由原先的‘三班倒’改成了‘两班倒’”。杨师傅说。

对于网约车，杨师傅十分无奈，称这两个多月以来，车子的上客率较原先下降了30%左右，“一天下来，原先可以跑多元，现在只有多元了。”杨师傅说道。

政府说：

南昌版网约车新政出台时间待定

记者了解到，目前南昌市有近0辆出租车，而此前曾有调查机构测算，南昌网约车已突破8万辆。

针对网约车新政，记者昨天采访了南昌市客管处信息科科长吴卫平。他告诉记者，目前，南昌市的网约车新政尚未出台，还处于调研阶段。

“网约车毕竟是一个新鲜事物，新政如何规定、如何管理，我们要慎重对待。”吴卫平说，网约车虽然合法化了，但根据《办法》，对网约车的具体管理标准和营运要求需要地方交通部门审批和监管，而出台一项新的政策需要一定的时间和过程。目前，已有第三方调研机构对南昌网约车市场进行数据采集和分析，但由于需要采集的数量庞大，所以目前不会出台相关政策。

而至于是否会与外地一样，在户籍、车型等方面进行限制，吴卫平表示，会参考其他各个城市的方案，结合南昌市本地情况，依照交通运输部七月颁布的指导意见和暂行办法进行制定。

如果说传统的打车行业是低维进行，那网约打车毫无疑问是高维展开。那么网约新政这一纸文书，则是对网约车行业进行的的一次高维打击。

南昌网约车

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