南昌大都市区规划出炉啦！大宜春想说爱你不 宜春房地产网讯

等了这么久南昌大都市区终于有新消息了！《南昌大都市区规划(-)》已完成成果编制！目前正在进行公示！

空间范围

南昌大都市区面积2.3万平方公里

南昌大都市区包括南昌市域，宜春市的樟树市、高安市、丰城市、奉新县、靖安县，抚州市的临川区、东乡县，上饶市的余干县和九江市的永修县，总面积约2.3万平方公里。

空间结构

抚州、丰城城区规划大都市区副中心

大都市区空间结构以生态为本底、以区域交通廊道为空间发展骨架、以交通时距圈层为空间发展依托、以城镇组群为空间统筹重点，形成“一核、三组、四廊”的大都市区空间结构。

“一核”：指包括南昌市辖区、南昌县和安义县部分地区的大都市区核心区。

“三组”：在大都市区东南部、西南部和北部分别形成三大城镇组群，分别是抚州城镇组群（抚州中心城区、云山、唱凯、文港、李渡等）、丰樟城镇组群(丰城中心城区、樟树中心城区、八景、临江等)和昌北城镇组群(桑海、永修县城、马口、艾城等)。

“四廊”：以南昌中心城区为核心向外形成放射状的四条发展廊道，包括沪昆走廊（鹰潭-南昌-高安-新余-宜春）、京九走廊（赣州-南昌-九江）、向莆走廊（南昌-抚州）和景铜（景德镇-南昌-铜鼓）生态走廊四条主要廊道，四大廊道形成“夫”字形发展结构。

大都市区城乡空间体系方面，规划形成“中心城市-副中心城市-县级中心-重点镇-一般镇”五级城镇等级结构体系

包括：规划大都市区中心城市即南昌中心城区；

规划大都市区副中心城市两座，为抚州城区和丰城城区；

规划大都市区县级中心9座，分别为高安城区、樟树城区、余干县城、进贤县城、东乡县城、永修县城、奉新县城、安义县城、靖安县城；

副县级中心3座，分别为云山镇、大城镇和温圳镇；规划大都市区重点镇21座。规划大都市区一般镇84座。

产业布局

形成五条产业廊道

大都市区产业形成核心+廊道的布局方式，即以大都市区核心区为核心，向外沿昌九、昌鹰、昌宜、昌赣、向莆形成五条产业廊道。

大都市区核心区为大都市区核心增长极，包括南昌市区、南昌县城、向塘、昌北等。重点发展金融商务、总部、服务外包、商贸物流、文化创意等服务经济和光电、航空、汽车、医药、材料等创新经济，实现产业动能转换。积极培育智能装备、互联网经济新业态、新型消费、创新创业等新经济增长点。

昌九产业廊道

依托桑海经济技术开发区、云山经济开发区，形成南昌北面产业发展廊道。发挥现有有机硅等产业基础，利用靠近机场的区位条件，积极开展有机硅创业基地、产品研发中心和行业协会建设，增强有机硅产业关联度和配套能力。积极培育机电和新型材料产业。

昌鹰产业廊道

依托进贤工业园、东乡经济开发区等，形成南昌东面产业发展廊道。进贤县主要发展壮大医疗器械、钢结构以及文化产业集群；东乡县以轻工纺织、汽摩配件产业集群为重点；余干县则重点发展食品、能源及建材产业集群。

昌宜产业廊道

依托高安新世纪工业园、奉新工业园等，形成南昌西面产业发展廊道。高安以建筑陶瓷及材料、光电及新兴产业为重点；奉新以生态休闲旅游为主，适度发展林竹木加工、旅游产品制造等绿色轻工产业。

昌赣产业廊道

依托丰城高新区、城北经济技术开区等，形成南昌西南面产业发展廊道。丰城以资源循环、机械电子、精品陶瓷、新能源及农产品加工业为重点，樟树以中药、盐化工、食品酒业为重点。另外，依托省级园区建设返乡务工人员创业园和中小微企业创业孵化园区。

向莆产业廊道

依托金巢经济技术开发区、昌抚合作示范区等，形成南昌东南面产业发展廊道。重点发展汽车及零部件、食品医药、金属加工新材料、新能源及纺织服装产业等工业以及商贸物流、电子商务、教育培训等服务业，积极打造成南昌及海西经济圈产业转移承接基地。

交通体系

扩建昌北国际机场

《规划》提出，打造安全高效的交通与基础设施体系。

铁路系统规划方面

客运铁路系统主要以快速铁路、城际铁路和市郊铁路为主干，普通铁路为补充。快速铁路形成“两横两纵”的网络布局，横向包括沪昆客专和昌景黄客专；纵向包括京九客专和向莆铁路。利用客专与城际铁路组织开行“八放射”的城际班列。建设“六射一联”市郊铁路的网络。

公路系统规划方面

规划大都市区形成“一环两联八射”的高速公路网格局。中心城区外围高速成环；“两联”为西绕城高速外绕线和东乡-昌傅-奉新高速；“八放射”包括（南）昌九（江）高速G70、（南）昌铜（鼓）高速G60N、（南）昌上（栗）高速S38、沪昆高速G60西段、（南）昌宁（都）高速G、福银高速G70南段、沪昆高速G60东段、（南）昌德（兴）高速S36。依据江西省省道网规划加密大都市区内国省道网，规划国道网形成以南昌为核心的“十射一联”结构，“十射”包括G（永修方向、樟树方向）、G（永修方向、抚州方向）、G（高安方向、东乡方向）、G、G（靖安方向、余干方向）和G；一联为G。

大都市区航空规划方面

扩建昌北国际机场，新建第二条跑道，飞行区等级为4F，年旅客吞吐量万人次。建设昌北国际机场综合交通换乘中心，实现航空高铁、城际铁路、市郊铁路、地铁、公交、长途、自驾、出租车等交通方式的零距离换乘。迁建青云谱机场，选址位于瑶湖东侧，占地亩，满足中航工业洪都现有产品及后续产品试飞要求。

新建抚州机场，定位为支线机场，飞行区等级为4C，年旅客吞吐量50万人次。推进樟树军民合用机场建设，定位为支线机场。新建高安、奉新、靖安3个基地通用机场，丰城和余干规划2个一般通用机场。

大都市区水运规划

结合赣江尾闾工程，规划“两横一纵”的高等级航道网络格局，“两横”为信江、赣江东河和信江西大河，“一纵”为赣江。恢复抚河河道通航能力，重点推进赣江高等级航道网建设。

大都市区综合交通枢纽包括核心枢纽和辅助枢纽两级，形成“三心十一辅”的布局结构，形成多式联运的交通运输体系。“三核心枢纽”包括：昌北综合交通枢纽、南昌西站客运交通枢纽、向塘综合交通枢纽。“十一辅助枢纽”包括：南昌站枢纽、南昌东站枢纽、永修枢纽、奉新枢纽、安义枢纽、高安枢纽、丰城枢纽、樟树枢纽、抚州枢纽、东乡枢纽、余干枢纽。