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早在年，南昌市就开展了九龙湖片区概念规划及重点地段城市设计，并以此为基础进行了规划设计，但至今目前九龙大道沿线两侧仍处于保守开发阶段。从目前九龙大道两侧的开发现状看，市政九珑汇停工数年，中康国际拿地数年也未开工，在年12月，区域一宗商业商务用地成功出让，拟建设中联国泰商业文旅综合体，似乎激活了九龙大道两侧的开发进展，近日，南昌市自然资源局也公示了《南昌市九龙大道两侧控制性详细规划(优化)》，重新对道路两侧进行定位，而这也意味着这条“江西第一路”将正式启动开发。九龙大道两侧控制性详细规划优化根据最新的控规，九龙大道两侧规划范围位于祥云大道以南，圭峰大道以东，西站大街以南，怀玉山大道以西，宜春大街以北，九龙湖大道以西，北龙蟠街以北，黄岗山路以西，锦绣路以北，三清山大道以西。功能定位为九龙湖城市副中心的重要组成部分，集行政办公、商业商务、文化会展、度假休闲等功能为一体的城市功能复合区。发展目标为“打造一条标志性景观大道，引领九龙湖新区城市功能的发展”。九龙大道是九龙湖新城南拓的功能发展轴，沿线功能复合；也是标志性景观大道，兼顾尺度宜人的街道景观。在空间结构总体上形成“一心、一轴、三区、经廊”的基本格局。其中“一心”:在景德镇大街两侧形成商业商务中心。“一轴”：九龙大道功能复合轴(北起省级行政中心市民广场，向南延伸至城市外环，沿九龙大道主导功能以行政办公、商务办公、商业金融、文化休闲等功能为主》；“三区”：规划采取北、中、南三段式布局方式。北段以行政、文化酒店等静态功能为主；中段以会展、商业商务等功能为主，动静结合，并结合轨道交通，规划地标性建筑；南段以居住、休闲娱乐等动态功能为主，打造滨水文化休闲区域。“三廊”：三条东西向联系赣江的绿化通廊一杭南长铁路生态廊道、景德镇大街生态廊道、抚州大街生态廊道。从九龙大道两侧的控规看，分为北中南三区，其中北区研究范围.2公顷，重点地区面积为16.25公顷，中区研究范围.6公顷，重点地区面积为65.21公顷，南区研究范围.8顷，重点地区面积为21.43公顷。打造商业中心从控规图可以看到，九龙大道两侧多为商业商务用地，九龙湖畔周围多为住宅用地和商住用地。其中在龙兴大街以南，景德镇街南北两侧规划为商业商务中心，该区域布局有3个地铁站点，之前在九龙大道西侧，龙兴大街以南侧计划引进华润万象天地，此次规划定稿，是否会推进项目落地速度？值得注意的是，位于国际会展中心东侧，鹰潭街北侧的商业商务用地已经调整为医疗卫生用地，根据之前消息，将建设医院。九龙大道北段规划有轨电车同时为有效指导南昌市九龙大道两侧用地的开发建设，促进该区域内各项用地和设施的合理布局，进一步完善其城市职能，协调其与周边地区交通及土地利用的关系，同时落实各类专项规划外划区的要求，在新背景条件下科学合理的规划九龙大道两侧用地、交通和各类配套设施，南昌市自然资源局还委托SOM有限公司编制完成了《南昌市九龙大道(北段)城市设计》。从北段城市效果图我们可以看到，九龙大道北段预留了两宗文化设施用地，未来将建设文化项目，整体道路两侧依旧是以中低密度建筑为主。在公布的九龙大道两侧效果图可以看到，在道路两侧还规划有有轨电车。从相关渠道获悉的消息看，该条有轨电车为建议性布局，线路走向为从南昌地铁2号线国体中心站引出，沿九龙大道敷设，在北龙蟠街左转，沿湖畔敷后转入九龙大道，全线共设置9个站点。据了解，该有轨电车线是九龙湖北侧自南昌地铁2号线和南昌地铁4号线后第三条轨道交通线路，而从远期看，该区域还规划有轨道交通8号线快线，未来整个九龙湖的轨道交通布局也将成定局。