南昌交通又有大动作！

昌南大道将“升级”为快速路！

我市拟实施昌南大道（生米大桥——昌东大道）段快速路改造工程

沿线主要路口（如抚生路、迎宾大道、青山湖大道等）都将设立交

昌南大道全长38.6公里，穿越新建区、红角洲片区、朝阳新城、昌南片区，对城市发展具有重要意义。根据《南昌市干线路网规划》，昌南大道功能定位为城市快速路，是南昌市重要的东西向联系通道。目前，昌南大道绕城高速西-昌九大道和昌东大道-福银高速段已按快速路标准建成。

昌南大道生米大桥-昌东大道段是按城市主干道标准建设，路幅采用两块板形式，基本车道数为双向8车道。目前，道路还存在沥青路面网裂、碎裂、路面沉陷、坑槽剥落、车辙等病害。交通设施不完善。早晚高峰时段部分主要交叉口交通较为拥堵。

近年来，该片区及附近道路交通量迅速增长。为满足日益增长的交通需求，处理好沿线公交、小汽车、自行车、行人等交通之间的关系，我市拟启动昌南大道快速路改造工程。

生米大桥至昌东大道段将改造

昌南大道生米大桥-昌东大道段快速路改造工程，西起生米大桥东端的沿江南大道，东至昌东大道，改造道路长度约13.93公里，道路宽度为37米-70米。

根据规划，改造后的昌南大道采用城市快速路技术标准，主线设计速度为每小时80公里，辅路设计速度为每小时40公里。

记者了解到，与其他快速路只设机动车道不同，昌南大道快速路部分路段穿越中心城区，设置了非机动车道和人行道。如：施尧路至青云谱路段，现状为双向8车道，未设辅道和人行道。改造后，中间位双向6车道高架，两侧地面规划2车道的辅道，满足交通集散功能，并规划设置人行道、非机动车道以满足慢行交通需求。

昌南大道主要与15条路相交

目前，在昌南大道通行，金沙大道、施尧路、迎宾大道等路口都设有红绿灯，通行车辆多，容易出现拥堵。

昌南大道自西向东，主要与15条道路相交，全线设13座立交！

其中，沿江南大道维持现状全互通立交；

抚生路口现状为平交，将新建菱形立交；

桃花路口现状为平交，将新建全互通立交；

金沙二路口现状为平交，将新建菱形立交；

象湖西路口现状为平交，改为右进右出；

金沙大道口现状为平交，将新建菱形立交；

迎宾大道口现状为平交，将新建全互通立交；

青云谱路口现状为平交，将新建菱形立交；

青云谱北路维持现状分离式立交；

南莲路现状为部分互通立交，将改造为全互通立交；

航空路现状为平交，改为右进右出；

青山湖大道口现状为平交，将新建菱形立交；

高新大道口现状为平交，将新建全互通立交；

东升大道口现状为平交，将新建简化菱形立交；

昌东大道现状为平交，将新建全互通立交。

是的，也许你也会经常吐槽南昌的交通问题

事实上，这是公认的世界性难题

我们不逃避问题

也在积极破题！

根据《南昌市交通发展纲要（－年）》，南昌将形成“十纵十横”的城市干线道路骨架网，打造便捷的交通枢纽城市。今后南昌将实现中心城区10分钟内上快速路，外围重点城镇15分钟内上高速公路；中心城区至外围重点城镇不超过30分钟，市域范围任意两点之间交通时间不超过60分钟。

看看近几年各项道路项目的开工实施，

你会发现咱们生活的这座城市真的在一天天变化着！

而且是越来越好了！

已通车

01

首条快速路昌南大道东延工程通车后

从昌东大道出城不到10分钟

年5月12日，我市首条快速路——昌南大道东延工程正式通车，成为南昌东西向过境的一条交通大动脉。

昌南大道东延工程是从昌东大道向东延伸至幽兰立交，并连接福银高速，东延段线路全长约10.2公里。

昌南大道东延工程通车后，新增一条快速出城通道，方便城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通快捷通过。从昌东大道经昌南大道到东外环高速，出城时间不到10分钟。

02

朝阳大桥去年5月通车

红角洲至朝阳新城不到10分钟

年5月18日，朝阳大桥正式通车！成为我市第六座跨江大桥，也是我省第二座、世界第五座汽车、人行双层桥。

朝阳大桥位于南昌大桥与生米大桥之间，连接朝阳新城和红角洲地区，西起红谷滩新区丰和南大道，东至朝阳洲抚生路，路线全长约3.2公里，其中跨江段长约1.6公里，桥宽37米，打通了“南环快速路”（昌湾大道-前湖大道-朝阳大桥-九洲大街-广州路）。

按照该桥的60公里的设计通行速度，从红角洲到朝阳新城，不到10分钟，实现真正意义上的快速通道。

03九洲高架6月30日全线通车！红角洲到青云谱仅需10分钟！

年，南昌开建首条高架快速路——九洲大道高架快速路（朝阳大桥-洪都南大道），工程西接朝阳大桥，沿南桃花河-水厂路-象湖-何坊西路路径布置，终于洪都南大道。

道路全长约6公里，道路定位为城市快速路，主线为双向6车道的高架桥，设计时速60公里，部分路段设置地面辅道；辅道为双向4车道，设计时速50公里；匝道设计为单车道，设计时速30-35公里。全线设置立交3座，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道-井冈山大道-三店西路立交组合体。

朝阳大桥3.6公里、九洲高架6公里，如以60公里/小时的车速从红角洲上朝阳大桥，经九洲高架到青云谱区仅需10分钟。

进行中

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昌九快速路改造一期工程

力争明年6月全线竣工通车

昌九快速路改造一期通车后，将形成南昌大桥至八一大桥之间的小内环，对完善红谷滩片区、新建区、经开区路网，改善交通环境、满足未来交通发展有重要作用，大大缓解周边交通拥堵，加强红谷滩与新建区之间的交通联系。02

红谷隧道穿江

年6月30日竣工通车

红谷隧道连接红谷滩新区与东岸老城区，成为国内内河规模最大的沉管隧道。

红谷隧道计划在年的6月30日竣工通车，将打通老城区与新城区红谷滩的快速过江通道，以后过江只要3分半左右。

要规划

01规划5座跨江大桥3座过江隧道

6月20日，南昌市人民政府新闻办、市发改委联合召开南昌市“十三五”规划纲要新闻发布会，发布《南昌市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。

《纲要》提出，规划5座跨江大桥，如生米南大桥、绕城高速南大桥、青山湖大桥、七里港大桥、张洲港大桥；以及规划3条过江隧道。争取启动建设二七跨江桥隧及九龙湖的跨江桥隧项目。今后，南昌将有14条跨江通道，加快赣江东西岸一体化。

02建“两纵一横”快速公交网络

《纲要》提出，推进“公交都市”试点建设。以“轨道+中运量公交”复合公交走廊为网络主骨架，重构城市公交体系，实现地面公交全网速度提升。

启动“两纵一横”快速公交网络的建设，推动公交走廊提速扩容。力争到年中心城公交出行比重、轨道交通占客运量比重均达60%以上。

南昌将保障轨道交通建设目标。全力保障落实“线网5条，站点座，总长度约公里”的轨道交通规划，加快轨道干线建设，争取每年新建一条、竣工一条，到年轨道线基本成网运行。

引入轨道快线，完善轨道网络体系。增加都市核心区A字型快速轨道交通层次，共设置3条快速轨道交通线路：快线1主要联系昌北机场枢纽与昌南旧城区火车站枢纽；快线2主要联系西客站枢纽与昌南旧城区火车站枢纽；快线3主要联系昌北机场枢纽、红谷滩与西客站枢纽。延长或调整部分线路走向：新增1号线机场延伸线；新增3号线支线、延伸3号线和4号线。

晚报君综合

记者吴跃强

哪条道路对你最受益？以上罗列的还只是一小部分，南昌的道路交通网日渐完善，点个zan期待南昌的交通越来越便利！

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