对朝阳大桥“望而生畏”的市民不止万茜一个

我们都知道,道路交通是离不开交通标志,标志发挥的是一个引导、指示的作用,是让行人、司机走“明明白白的路”,而非盲目地在路上寻找方向可往往有时候,偏偏就会有一些地方由于标志牌设置不合理、或者甚至根本没有在重要出入口设置标志牌,让人们行路时“迷了途”、“走了弯路”,着实让人发愁

“虽然朝阳大桥开通了,双向八车道气派的大桥开起来体验感很好,但我害怕下桥之后走错路,仍然坚持走生米大桥上下班”家在象湖,上班在红谷滩的市民万茜(化名)曾在朝阳大桥下桥处迷路朝阳大桥开通已有半年,万茜仍然不知道下了朝阳大桥后怎么回家

桥虽好,就是找不到回家的路想必是这则报道最真实的写照“平均5分南昌市环保局电话钟内就有6辆车走错入口”,概率如此之高,可见标识信息非常模糊,标志设置非常不合理,非常之随意往小了说,标志牌的设置,利于城市交通管理往大了说,也是反映一座城市交通文明程度的标志,关乎城市的形象标志牌设计得当,出行才更加通畅可见,不论是从交通管理上,还是关乎城市的文明建设上,南昌交管部门没有管理到位,态度也是如此之“敷衍”,真不知道摆的是什么阵法!朝阳大桥的标志牌设置,交管部门是依据何种标准?为何会出现多处路段标识不明的情况,是哪个环节的失误?还请南昌交管部门解释一二

回到这则新闻报道,朝阳大桥的建成通车,对市民来说,确实为幸事一桩据资料显示,朝阳大桥设计日均车流量至少8万辆以上,在很大程度上,缓解了全南昌市青山湖区地图城过江的交通压力,也减轻了南昌大桥、八一大桥、生米大桥的交通压力朝阳大桥不论是从桥梁结构,还是从夜景照明上都花足了心思,给市民了一个大大的惊喜不过,这座看上去非常“有范儿”的朝阳大桥,在建成通车不到半年,却频频遭市民吐槽,出入口太难找,路标不甚明确,极易迷路,走在桥上似走迷宫一般,不禁令人唏嘘朝阳大桥的通车本来是“便民”,如今却成了“烦民”

最后,笔者希望南昌交管部门能好好反思,拿出一套好的管理措施来如何将交通标志牌设计的更科学更人性化,让行人、司机看得懂、走得顺,才是正事,才是便民、利民的事千万不要让朝阳大桥“金玉其外败絮其中”近日,记者接到多名读者反映称,朝阳大桥虽雄伟大气,但出入口实在太难南昌市环保局招聘找,常常会绕错路记者体验发现,市民驾车进出朝阳大桥迷路与朝阳大桥出入口太多,以及路标不甚明确有关