注意南昌交通大变化新增多处电子警察2

这里有几则重要的交通信息

分享给各位车主们！

1沿江北京大学道24日起交通管制

走沿江北京大学道的盆友们要注意了！

8月24日起

道路将实行交通管制！

具体管制措施

↓↓↓

1、全天候制止机动车由沿江北京大学道左转弯驶入豫章路；

2、全天候制止机动车由沿江北京大学道左转弯驶入3经支路；

3、逐日7：00—21：00，医院北门门口路段、医院东门门口路段制止机动车停放；

4、工人新村3路的进外路口至洛阳路口段实行全天候机动车由北向南单向通行；

5、洛阳路隧道南匝道实行全天候机动车由西向东单向通行，洛阳路隧道北匝道实行全天候机动车由东向西单向通行；

2南昌来回上海方向车辆分流绕行

从江西省高速交警处得悉，年8月18日06时00分至年8月18日14时00分将撤除李家山分离立交桥。撤除期间需将沪昆高速公路杨梅岭收费站至弋阳收费站区间封闭，为保障道路通行安全及行车秩序，提供以下车辆具体分流线路，以供参考。

1、南昌往上海方向

（1）货车及7座以上客车：贵溪收费站下高速→（贵溪）贵溪大道→（贵溪）铜都大道→G国道→（上饶）三清山大道→（上饶）紫阳大道→上饶东收费站上高速→上海方向。

（2）7座以下客车：弋阳收费站下高速→（弋阳）汪乌线→G国道→（横峰）迎宾大道→（横峰）店河线→省道→杨梅岭收费站上高速→上海方向。

2、上海往南昌方向

（1）货车及7座以上客车：上饶东收费站下高速→（上饶）紫阳大道→（上饶）三清山大道→G国道→（贵溪）铜都大道→（贵溪）贵溪大道→贵溪收费站上高速→南昌方向。

（2）7座以下客车：杨梅岭收费站下高速→省道→（横峰）店河线→（横峰）迎宾大道→G国道→（弋阳）汪乌线→弋阳收费站上高速→南昌向。

3新增18处电子警察设置点

为进一步规范使用交通技术监控装备，依法搜集、固定道路交通违法行为证据，提示广大驾驶人自觉遵照交通法规，南昌交警部门现将我市道路上新增设的18处固定电子警察点位向社会公示。望广大大众对我市交通技术监控装备设置点不规范等问题进行监督。

枫林大道麦园路口

紫阳大道天祥大道口

枫林大道海棠路口

凤凰中大道绿茵路口

凤凰中大道会展路口

青山南路起凤路口

紫阳大道创新大道口

昌南京大学道桃花路口

青山南路董家窑路口

紫阳大道创新2路口

紫阳大道创新1路口

枫林大道芙蓉路口

滕王阁隧道岔道口

工人新村3路

洛阳路隧道南匝道

洛阳路隧道北匝道

沿江北京大学道豫章路口

沿江北京大学道三经路口

而在此前，南昌交警还公布了处电子警察点位。

不想被罚的再看1遍

↓↓↓

南昌交警公布套电子警察点位，不想被罚看过来！

4西山庙会将举行

31日起部份路段交通管制

为确保西山庙会高峰期间道路畅通，8月31日15时起将对相干道路实行交通管制。

据悉，届时所有车辆均由万寿路驶入，同时，大客车往西圳线公路驶出，小车往关帝路驶出。具体线路：大客车：万寿路、朝圣广场停车场、西圳线公路（单行道）（图中红色箭头所示）；小车：①万寿路、三清路、关帝路（单行）或西圳线。②万寿路、原国道、关帝路、新国道（图中蓝色箭头所示）。

交警特别提示广大市民，西山中学停车场内大客车禁行右转，只能沿万寿路至朝圣广场至西圳线驶出。同时，请广大司机朋友听从交警指挥，按规定线路行驶，并注意文明敬香，避免拥堵。

为了治堵

今年上半年南昌交警在全市范围内展开各项交通整治

取得了一定的成效

整治仍会继续进行

重点路段施划黄色禁停线即日起中山路、红谷滩新区万达广场、世贸路、会展路、红谷中大道、赣江中大道开始启用和抓拍停黄色禁停线内的行动。

施划黄色禁停线的地方，只要你停了车，不管是不是有人在车上，统统会被抓拍，而且不会开具违法停车告知单。处罚是记3分，罚款元。

展开多项交通违法整治不但全面整治‘5车’（摩托车、残疾人专用车、三轮4轮电瓶车、电动自行车、人力三轮车）、‘6乱’（行人非机动车乱穿行、机动车乱行驶、乱停放、乱开灯、乱挂牌、乱鸣笛）和其他各类道路交通违法行为，还要重点整治行人交通违法行为、机动车交通违法行为、重点车辆违法行为。

其中，行人交通违法行为主要包括行人闯红灯、攀爬护栏、横穿马路、不走人行横道线、不走地下通道或天桥。非机动车交通违法行为主要包括非机动车闯红灯、走机动车道、逆行、违法载人等。

机动车交通违法行为：乱停车，包括违背禁停标线的停车、格线违法停车、明令制止的地方停车、影响交通通行的停车等违法行为；乱行驶，指违法变道、压双黄线、逆行、违法占用应急车道、违法占用非机动车道行驶等违法行为；乱鸣喇叭，在明令制止的区域鸣放喇叭；乱挂牌，含无牌无证、假牌套牌、捏造变造号牌、遮挡污损号牌、不按规定安装号牌等；酒驾、毒驾，即机动车驾驶员饮酒、醉酒、毒驾等违法行为。

道路增设“绿波控制”信号灯“绿波”控制是建立在智能交通控制系统上，根据路段距离和车速公道计划各路口的绿灯起始时间，让机动车按规定车速行驶，可以全部绿灯通过干线上所有信号灯路口。例如，从上1路口到下一路口，规定车速为每小时50千米，计算车程需1分钟，当上1路口绿灯亮时车辆起步，1分钟后到达下1路口，信号灯正好变成绿灯。不过，如果车主抢道或超速行驶，极可能1路遇红灯，反而欲速则不达。车主若错过第一个绿灯，只要控制车速，后面路口还是可以“1绿到底”。

“固然，这是在正常通行状态下设定的，如果出现事故或拥堵，路口的‘绿波’将中断，其实，‘绿波控制’几年前就在南昌试点，只是最近才设置了指示牌。”科研所相干负责人告知。

设置直行拐弯待行区为了减缓交通拥堵，提高路口直行通行率，南昌市公安交管局在城区设置直行和拐弯待行区，减少驾驶员路口等待红灯的时间。

在洪城路的桃花路口，新增设了一条路口引导虚线。虚线区域内，还标写着“直行待行区”的字样。

据了解，该路口直行待行辨别为三股车道。参照高峰期间的信号灯转换周期，待行区在一个信号周期内能多走30辆车。另外，如直行车道不多，现场可延长左拐弯信号或南北向信号，加大通行效力。交警部门还提示驾驶员，直行待行区域必须在左拐弯亮绿灯时，才能够驶入。

据了解，交警部门还将对城区其他可继续拓宽空间的路口进行调研，逐渐推行直行待行区。

来源：南昌晚报

刘星

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