又有一条路要开通了！
又新增一个出城高速口！
部分通行路段有调整！
必须看，别走错了！
1从今年5月20日起,昌栗高速公路九龙湖收费站正式通车，成为进入省行政中心的又一个重要出口。
昌栗高速公路昌栗高速公路起点位于南昌市红谷滩新区，途经南昌市新建区，宜春市高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区及萍乡市上栗县共3个地级市8个县（市、区）。东接南昌西外环高速公路与南昌市红谷滩区九龙湖，西接萍湖高速，与湖南浏阳对接，是南昌通往长沙的又一条高速通道。
江西高速交警一支队八大队介绍，5月20日九龙湖收费站开通后，出收费站直行就可以通往九龙湖行政中心，城区路网还未建成，尚不能通行。
如何从从九龙湖进入城区？
目前从九龙湖进入城区需出收费站直行2公里后在昌西南互通红绿灯处左拐上枫生快速路至华南城互通由生米大桥进入城区或至长堎互通由南昌大桥进入城区。
市区怎样才能从九龙湖进入昌栗高速公路？
交警部门介绍，从市区英雄大桥或南昌大桥或生米大桥进入枫生快速路往赣州、吉安方向行驶至昌西南互通转至昌栗高速连接线行驶2公里就到九龙湖收费站了。
江西高速交警提醒昌栗高速公路沿线服务区加油站设施还未完善，请驾驶员备好充分的燃油。
2昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交-长堎立交段）项目部利用晴好天气，进行主线高架桥沥青底层铺装及路基填筑工作，预计5月31日前全部完成，6月昌九高架右幅（红谷滩一侧）将开放通行，现有枫生高速的车辆将改为上桥通行。
红谷滩一侧高架6月开通
“正在摊铺的沥青表面温度高达多度。”昌九快速路改造一期工程目部经理蔡景红说：“我们组织了4台摊铺机、3台胶轮压路机、3台双钢轮压路机、18辆沥青运输车，以及40名操作人员同时开展主线桥右幅（红谷滩一侧）桥面沥青摊铺工作，5月22日可全部完成桥面底层沥青铺装，23日开始面层沥青摊铺。”
据介绍，昌九高架工程有序推进，伸缩缝、路灯、交安设施等附属安装工程也陆续展开，力争5月31日前完成红谷滩一侧高架桥主体工程施工，为6月份导行通车做好准备。
据了解，昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交-长堎立交段）施工期间，采用“半幅施工，半幅导行”的方式，保证昌九快速路（枫生高速）不断通行。
为了缓解既有枫生高速通行压力，今年6月份，昌九高架快速路红谷滩一侧高架桥将先行开通，现有枫生高速路上车辆导行至昌九高架红谷滩一侧高架桥主线通行，然后进行新建区一侧高架桥的施工。
昌九高架桥设计时速80公里
昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交-长堎立交段）将现有四车道路基改造为六车道高架，工程全长4.89公里，包括双幅主线及三座互通立交（黄家湖立交、怡园路立交、会展路立交）。工程按城市快速路技术标准设计，主要建设内容包括道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施等工程。
“根据城市综合交通及道路网规划，昌九快速路改造一期工程全线基本车道数为双向六车道，行车速度为80公里/小时，定位为城市快速路、南北向的重要联系通道。”蔡景红告诉记者，该道路主要承担城市对外的客货运交通、跨组团间、相邻组团及组团内部的快速客货运交通联系，沿线主要交通吸引点的快速疏解通道。
本次实施的昌九快速路改造一期工程主要为高架桥形式，道路走向基本与现状一致。
昌九高架快速路明年全线通车
昌九快速路红谷滩一侧开通后，施工部门将立即启动新建区一侧主线高架桥的施工，力争年实现昌九快速路全线竣工通车。
据介绍，现有的昌九快速路（即枫生高速）位于南昌市西侧，南起西外环高速-昌樟高速立交，北至西外环高速-昌九快速路立交，道路全长约31.8公里。
随着城市化的快速发展，城市空间得以拓展，需要整合中心城区干线道路和市域干线公路，建设与城市空间布局相协调、城乡一体化的干线路网。为此，南昌提出“十横十纵”布局的城市干线道路网体系，涵盖“五横三纵”城市快速路及“五横七纵”干线性主干道。其中，昌九快速路定位为城市快速路，为“五横三纵”快速路中的“第一纵”。
昌九快速路改造一期建成后，将形成南昌大桥至八一大桥之间的一个小内环。昌九快速路改造一期工程的建设对完善红谷滩片区、新建区、经开区路网，改善交通环境、满足未来交通发展有重要作用，大大缓解周边交通拥堵，加强红谷滩与新建区之间的交通联系。
此外
广州路东延连接天祥大道为支撑城市向外围拓展，提高各组团的交通可达性，南昌将实施广州路东延（昌东大道-天祥大道）道路建设。工程计划年竣工通车。
广州路东延项目西端起于昌东大道，向东对接天祥大道，全长约米，宽约50米，该道路主要与昌东大道、罗家中路、谢埠路、尤氨公路、豫东路、溪嵩路、罗家二路、东洲路、天祥大道等道路相交。
道路定位为城市主干道，拟双向6车道，设计时速60公里。
昌东大道要建人行天桥为适应日益增长的车流和人流，实现昌东大道人车分流，高新区将新建昌东大道人行天桥，重点建设范围为昌东大道与艾溪湖一、四路交叉口，该天桥估算总投资万元，计划今年12月份开工，年9月底竣工。
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