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春节大假，已经结束3天了。
在这个人心思归、旅游红火的春节期间，作为主要交通工具的铁路，无论是普速火车还是动车，都迎来了非常大的客流。
这导致一些动车、普速火车买短乘长现象出现，少部分人眼看着车来了却没法上车。
春运中成都开往广州的一趟红眼动车那么，在国铁集团下属18个铁路局集团公司里面，从正月初一到初八这8天时间里，谁发送的旅客人数最厉害呢？目前，相关路局的数据已经出来，且看看排名如何。
排名第一位的，当仁不让是上海局。今年，其延续去年发送人数突破8亿人次的余威，继续成为18个局里面的带头大哥。
上海局管内杭州东站场景其一共发送旅客.1万人次，日均客发万人次，同比增长45.5%。令人赞叹的是，整个假期该局客流均高位运行，正月初一、初二两天客发均超过万人次，到了初三之后，每天均保持在万人次以上。
假期8天，该局共增开旅客列车列，其中开行夜间动车组列车列，组织动车组列车重联运行列。
开行动车十分密集广州局排在第二位。其在8天的时间里一共发送.1万人次，日均开行列车列。初一当天虽然很多人都窝在家里，但该局就发送了91.3万人次。
到了大年初二，人数一举突破到.6万人次，初三之后陡升到.4万人次，初四达.2万人次，初五增长不是很多，只有.3万人次，但到了初六、初七，立即超越万大关，冲到.3万人次和万人次。初八达最高峰万人次。
奔驰在线路上的动车排在第三位置的，为成都局，累计发送旅客.67万人次，同比增长.83万人次，连续5天刷新春运单日旅客发送量纪录，其中其中初八当天发送.02万人次，超去年同期最好水平25.5%，创下该局春运单日旅客发送量新高。
成都东站今年春运连创新高排名前三的上海、广州、成都，其实也是去年客发量排名的一个缩影。可以说，这3个局，是全国铁路里面实力雄厚的客运大局，其他局想要超越，暂时是不太现实。不过它们之间的差距，也比较大，差不多在万人次左右这个数据。
而这个万此人的数据，是一些排名最末的铁路局的整个春节大假数据。其中，乌鲁木齐局.98万人次（计算时间从2月8日至18日共11天），太原局.7万人次，哈尔滨局.6万人次（计算时间为2月9日至17日共9天），昆明局.3万人次（计算时间为2月9日至17日共9天），南宁局.3万人。
春运场景那么，排在中游的，是哪些局呢？它们分别为北京局（.5万人次）、南昌局（.3万人次）、沈阳局（2月8日至18日11天共.1万人次）、武汉局（万人次）、郑州局（.4万人次）。
