据南昌交管局消息：南昌市红谷隧道计划6月1号早上六点开始首节管段浮动施工，为确保管段浮运穿过南昌大桥时，拖运、大桥及桥上行人、车辆的安全，在中午时段的12点-13点，通过南昌大桥时将对大桥实行临时交通管制。

上面是北坞，水面下是即将等待浮运的三节沉管。可能大家看不到什么，发张无水的对比图（南坞），感受一下这个庞然大物！

看到双向六车道，有木有？首节沉管长米，自重2.5万吨，相当于一艘小型航母。明天用5艘马力的托轮，以每分钟30米的速度浮运，途径生米大桥，朝阳大桥和南昌大桥。托船早已从南京出发抵达南昌。

5月31日红谷隧道首节沉管浮运几个时间节点：1、7点钟，沉管出坞，坞门破除，自重2.5万吨的沉管浮起，此时，将进行拖轮编队，由5艘大马力全回转拖轮进行拖运。2、10时许，经过生米大桥。沉管以不超过30米/分钟速度在江上漫步，经过第一座大桥—生米大桥。生米大桥桥孔直径比较开阔，拖轮经过时应该比较顺利，场面气势比较大。3、12时许，经过朝阳大桥。在桥面进行拍摄。此时，浮运时间过了大半，红谷隧道的首节沉管将要从朝阳大桥桥墩穿过，这也是朝阳飞虹与红谷蛟龙第一次的亲密接触。4、13时许，经过南昌大桥。南昌大桥，桥墩宽68米，沉管本身宽30米，加上拖轮的宽度，已经有了50米，这是沉管浮运的一个难点。经过南昌大桥，也意味着首节沉管浮运离“圆满”不远了。沉管过南昌大桥，且看红谷建设者如何斗智斗勇，这将是最关键、最危险、最有新闻点的节点。

交广兄温馨提醒：发给在南昌开车的朋友提个醒吧！

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