地铁建设:

既然交通这么堵我们就绿色出行吧

九州高架在建设两年多将在2016年年初全部建设完成并投入使用,是南昌在建高架桥最早完工的想必很多人已经感受到了朝阳大桥高速行驶的快感,接下来你就可以从朝阳大桥行驶到九州高架快速路,途经多个立交到达目的地,最终到达洪都南大道配合象湖隧道以及周边路网的改善缓解洪城路周边和朝阳,青云谱周边的交通压力

十纵十横的快速路

而南昌接下来随着2.3.4号地铁的同时建设,更多高架的施工,以及接下来多条城市主次干道地下管廊建设的开挖(类似洪都大道)等未来的几年可能会更堵哦,南昌的交通问题才可能是最困难的时期做好准备吧,你上班的地方离家近算你幸运,你上班的地方离的远就看你的位置是不是赶上了周边建江西省南昌市区号设的顺风车既然我们改变不了现状那选择更合理的出行时间和出行方式没错,南昌市已经在规划多条并建设公交brt一号线,串联起了青云谱到昌南的线路,优势在于只能走公交,同时建设工期短brt公交车长18米,载客量可达到180人,使用环保的混合动力驱动

公交brt快速路:

针对目前的交通问题相关部门已经发表言论说也很“无奈”,并反映人员不够小编经常在堵车现场难觅工作人员的身影,协管大多起不了作用也难怪,交警叔叔还要贴那么多罚单自然是人手不够

小编认为这在短期需要上升到全社会的参与才能缓解交通堵塞的问题有些公司和单位的上下班时间稍微有些弹性调整,代表国有的企,事业单位应该带头放开这一方面另外有些路段的红绿灯设置不合理,同时武汉市第十九中学交警需要加大管理力度,把重心放在路面的疏通对策上来同时交通的滞堵会导致后续地铁施工的延期,从而恶心循环民众方面减少汽车出行,因为车辆都堵在路上选择早出门,坚持绿色出行(小编身边就有不少选择绿色车行的朋友,也有骑自行车出门上下班)这都是很好的方式,为南昌的交通现状出一份自己的力量拿什么挽救我们南昌的交通?

之前听到过一个说法:”其实南昌现在还没有到最堵的时间“换句话说谁做不好换下来,可见上面的压力也不小但是堵车哪里是一朝一夕能够缓解的目前,在建的工程有很多,从快速路到向上做的高架,向水里穿的隧道等等,打通更多断头路,再加上有限的人工管理能不能挽救南昌未来的交通?

相对于地铁公交的性价比更高但是南昌现有的南昌市社保局地址模式是否成功我们后续再议,小编也觉得做总比不做好,一步到位的事在目前南昌的现状来说不符合实际因为你试想后续只有加快其它brt道的建设才能真正使各个区域的人放开手中的车,选择更快捷的公交快速路出行

建设跨江通道:

洪都大道快速路目前地勘已经完成,预计2016年上半年开始动工,两年多的建设工期该项目可以连接九州高架洪都南大道立交使得形成一个内环洪都高架规划暂定双向6车道,将缓解洪都大道的南北交通压力,同时路面有多个上下桥立交,对于仅次于老城区密度的城东区域来说是个好消息,以后车辆进市区通过立交行驶到高架桥可在一定程度上分流车辆,并根据路线快速到达这些高架桥串连起来整体形成小内环作用比较大目前仍需要两年多的时间才南昌市青山湖区地图能完成也就是说真正完成也要到2018年下半年

别以为只是老城区这边堵车,红谷滩也一样

地铁建设周期太长,地铁1-4号线全部建完要到2020年12月31日(和2021有啥区别哈)大家都知道地铁连网发挥的效应才是最大的南昌真正起到串联作用的地铁五号线根本没有短期建成的计划也就是说到6年后南昌第一轮地铁建设才能全部完工,且地铁耗费的资金量巨大小编周边许多人都认为一味指望地铁缓解南昌交通才是导致南昌交通目前这么堵的重要因素南昌十纵十横的快速路网建设3年内分批完成而一条地铁的耗时就是5年时间,开玩笑说等地铁建完我们都老啦,哈哈从侧面可以反映出地铁建设工期长,建设中对交通影响面大而且地铁的价格方面也会是许多市民考虑的一大因素目前一号线年底通车,但是并不能南昌市环保局局长有效解决大多数地方堵车的问题

昌九大道高架快速路也在多次公示后正式投入建设中,预计2017年一期投入使用在小编看来,昌九大道高架的建设具有划时代的意义,除了缓解红谷滩,特别是后续的交通压力外还可以真正无缝连接新建区与红谷滩的路网,使得交通上四通大道,也真正意义上连为一片

目前在建项目有许多,小编来谈几个有效的重大工程,一起来看看哪些比较好

南昌目前在建的有红谷隧道,项目投入高,工期长,预计2017年6月底建成通车后续南昌计划建设九龙湖大桥,二七大桥,高新大桥,经航大桥等过江通道小编认为跨江项目更迫切还是要加快步伐建设连接老城和凤凰洲的二七大桥该项目从两边的路段规划来看,还是更适合做隧道,当然费用也高