南昌记忆 永和门立交桥服役24年将拆除

服役了24年，前后进行过4次维修改造的永和门立交桥，为了便于南昌地铁2号线的施工，已经启动了拆除模式。年11月，南昌第一座立交桥青山路立交桥开建，从此拉开了立交桥建设的序幕。据《南昌市志》记载，截至年，南昌老城区共有12座立交桥。由于功能的单一，例如永和门立交桥这样的老桥已经满足不了现代交通需求，被拆除或面临即将拆除的命运，逐渐成为消失的城市记忆……

永和门立交桥：服役24年即将退出历史舞台

位于八一大道、南京西路和叠山路三条道路交界处的永和门立交桥建成24年来，八一大道由南往北方向行驶的车辆，可以直接经由立交桥通行，分流至阳明路、阳明东路或青山路口；而上述三个路口的车辆，也可以由立交桥直接去往八一大道。上下式交通分离的设计，可以将立交桥上、下车辆成功分流，避免受叠山路、南京西路等道路东西方向来车影响。它的出现，在上世纪九十年代极大地便利了交通。

实际上，永和门立交桥属于“单纯式”立交，当时设计初衷也仅是引导八一大道上的南北车辆快速通行，以免与叠山路和南京西路东西方向车辆产生交叉发生堵塞。可是，简单作空间分离的这座立交桥最大的弊端，在于其中一个方向的车道，一旦有车辆因事故等无法动弹，后方车辆就会被死死堵在桥上无法动弹。这种封闭式的交通设计，令其他车辆甚至没有办法从桥上分流至其他路段。

据《南昌轨道交通2号线永和门立交桥拆除改造工程招标公告》，永和门立交桥将在今年九月前拆除完毕；同时，施工单位还将在大桥旧址，规划新桥桩基施工。这意味着，永和门立交桥很可能将告别“单纯式”立交，而是以一种新的方式，参与南昌交通。

青山路立交桥：南昌服役时间最长的立交桥

青山路立交桥位于青山南路与江边站铁路相交处，是南昌市第一座立交桥。长期以来，由于货站火车编组作业频繁，干道上的交通车辆经常受阻，影响了居民出行和日常生活。年，由铁道部和省、市政府共同投资兴建南昌第一座立交桥——青山路立交桥。

市民胡小林告诉记者，年他刚搬到青山南路不久，立交桥就开始建设，他是看着青山路立交桥建起来的。“那段时间，工地上每天都有很多车辆穿梭，拉来砖石、水泥、钢材。当时我心里还挺激动，想看看大桥建成后到底什么样。”胡小林说。记者了解到，青山路立交桥由市规划管理处设计事务所设计，市政建设工程公司承建施工，工程投资.6万元。桥长米，桥面净宽24米。

年9月15日，历时10个月建设，青山路立交桥竣工通车。作为南昌服役时间最长的立交桥，青山路立交桥既保障了青山南路的交通秩序，又保障了通往货场铁路的正常运行，一度发挥了巨大作用。

福山立交桥：5条大道交汇点的重要枢纽

福山立交桥是南昌有名的立交桥，不仅是因为它地处繁华的老福山，更是因为它对保障老城区交通秩序有着重要作用。据华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄介绍，老福山位于八一大道、站前西路、井冈山大道、站前路、广场南路5条道路的交汇点，南昌火车站也在附近，因此交通十分繁忙，车流、行人交织。在这样的现实状况下，年3月，福山立交桥破土动工，并于同年12月竣工通车。

福山立交桥共有三层，上层南北走向一字型从八一大道直通坛子口立交桥，中层为双十字型，中央设置空心转盘与上层互通立交桥，桥梁为高架式钢筋混凝土结构。桥长米，桥宽10~16米，桥下有数十座单立、双排立柱钢筋混凝土桥墩。除此之外，还兴建了福山街心花园、高杆灯、路灯等配套设施。

在南昌开了30多年车的李师傅告诉记者，以前没有建福山立交桥时，老福山一带经常堵车，桥修好后，起到了分流机动车和行人的作用，交通状况大为改善。

顺外立交桥：4年前拆除成为消失的城市记忆

在如今的洪都大道与北京路交汇的十字路口，一马平川的道路上车水马龙，而在4年前，这里曾经有一座立交桥，名叫顺外立交桥。顺外立交桥始称顺化门立交桥，建桥前，洪都大道与北京路交会处车流量增加，交通经常受阻。年初，顺外立交桥开工，同年9月竣工。桥型为十字型高架式钢筋混凝土结构，中央交叉处设置直径50米的空心转盘。桥长米，桥宽16米，最高净空3米。

涂水根老人住在顺外立交桥附近，他告诉记者，立交桥下有一个花园，花园里栽满了花，一到傍晚，很多市民到那里唱歌、跳舞、拉二胡。市民周阿姨则说，上世纪90年代，立交桥下面开了很多商店，“有理发的、修车的、卖衣服的、卖玩具的、开餐馆的，我经常去那里买东西”。在附近居民眼中，顺外立交桥不仅仅是一座交通桥梁，更是休闲娱乐、交际购物的好去处。

然而，随着城市日新月异的发展，当年设计新潮的顺外立交桥，在车流量迅速加大的情况下越来越不堪重负，而地铁1号线的经过，又必须将侵入结构内的大桥桩基拔除。年7月，服役整整20年后，顺外立交桥被拆除。

司马庙立交桥：好似一只展翅飞翔的蝴蝶

对于摄影发烧友张友生来说，司马庙立交桥是一座美丽的桥梁。尤其是高空俯视，像一只展翅飞翔的蝴蝶，张友生拍了不少司马庙立交桥的照片，都收藏在他精心制作的影像册里。记者了解到，司马庙立交桥位于洪城路东端与抚河中路南端交会处，年竣工通车。桥型为十字型回转高架式钢筋混凝土结构，高空俯视就像一只美丽的蝴蝶。桥长米，桥宽25米，最高净空5米。

司马庙立交桥是南昌一个重要的交通枢纽，连接抚河两岸，是前往城南、红谷滩等地的必经之路。此外，与司马庙立交桥紧密相连的还有省建材市场，这座建材市场也被老百姓称为“司马庙建材市场”，几乎是省城居民装修买材料必去之地。张友生说，前几年他家装修房子，不知跑了多少趟司马庙建材市场，每次都会驾车路过司马庙立交桥。这样的经历，相信很多市民都有过。

丰和立交桥：红谷滩现代化立交桥

说起丰和立交桥，住在红谷滩的市民都不陌生。大桥造型优美，四周绿草如茵，给很多人留下了深刻的印象。查伟雄告诉记者，丰和立交是红谷滩非常重要的一座立交桥，南斯友好路是南昌出城主要道路，丰和大道是红谷滩片区的主干道，丰和立交把城市快速通道与主干道分离开，起到了分离车流、疏导交通的重要作用。

至年老城区已有12座立交桥

除了上述立交桥，南昌还有不少立交桥。据《南昌市志》记载，截至年，老城区共有12座立交桥，它们分别是：青山路立交桥、北京路立交桥、解放路立交桥、南京西路立交桥、滕王阁立交桥、江铃立交桥、永和门立交桥、顺外立交桥、龙王庙立交桥、司马庙立交桥、福山立交桥、坛子口立交桥。而近些年来，在红谷滩等地又陆续兴建了不少立交桥，城区立交桥总数在不断增加中。查伟雄表示，立体交通是城市交通非常重要的一部分，今后，随着机动车数量的增加、人口数量的攀升，南昌还会出现越来越多的立交桥，为城市交通发挥越来越重要的作用。（综合江南都市报、南昌晚报）