已建

已建6座跨江大桥

南昌还将构筑滨水慢行系统,主要慢行道长度约130公里

规划5座综合换乘枢纽,包括秋水广场站、中山西路站、国体中心站、昌南新城站、阳明公园站

祥云大道—生米大桥—昌南大道

营销大桥—孔目湖大桥

南昌市交管局曾有一份数据显示,截至2015年8月底,全市机动车总量约82万余辆,年均增长率保持在12%左右,日均增长量400余辆左右快速增长的机动车数量使得跨江交通压力更为明显

九龙湖过江隧道

记者从正在举行的南昌市两会上了解到,未来五年,南昌市将新建8条过江通道同时,记者还了解到,南昌还将规划5条对外连接通道,5座公交换乘枢纽,并新增约36座过街天桥等

洪城路—南昌大桥—南斯友好路

朝阳大桥

青山湖大桥

张洲港大道

南昌将设置水上交通线路,实现赣江水南昌第十九中学上交通、景观的缝合将设置18座观光轮渡码头

福银高速

小蓝大道—生米大街

生米大桥

七里港大桥

阳明路—八一大桥—庐山南大道

绕城高速南大桥

扬子洲隧道

规划

绕城高速大桥

丹霞路—英雄大桥

港口大道—机场路

前湖大道—朝阳大桥—九洲大街

东莲路—新鸿大道

南昌大桥

目前,南昌大桥、八一大桥承担着南昌主要跨江交通压力,经常发生拥堵有业内人士表示,八一大桥设计的日均交通流量为6万辆,可如今实际日均交通流量为9~10万辆,这也是八一大桥出现拥堵的原因之一因此,新建过江通道是分流八一大桥交通压力的必然选择 为此,南昌市未来五年准备新建8条过江通道,加上已有的6座跨江大桥,届时南昌将有14条过江通道完善立体过街设施与公共自行车租赁点:规划新增约36座过街江西省南昌市东湖区天桥,采用平滑坡道,方便行人和自行车通行;规划新增4条过街隧道;结合换乘枢纽设置,规划约30个公共自行车租赁点

规划建设3条过江隧道

信息日报记者赵婉露、实习生王蒙、揭荣/文

规划建设5座跨江大桥

在建

新增约36座过街天桥

生米南大桥

红谷隧道(在建)

张洲港大桥

规划5座综合换乘枢纽

绕城高速南

(责任编辑: hn666)

英雄大桥

今后南昌将有14条过江通道

八一大桥

还将规划5条对外连接通道