军旗猎猎，

战舰威武！

跨越余千米，

南昌舰终于回家了！

10月10日上午11时45分左右，伴随着低沉的轰鸣声和阵阵波涛，在多艘巡艇的护航下，南昌舰终于回到南昌，英雄城的暖阳已经张开怀抱迎接南昌舰荣归故里。

服役34年，累计航程达17万余海里，多次圆满完成战备巡逻、军事演习等重大任务，凝聚了强大的强军爱国精神的南昌舰于年9月8日光荣退役，并正式踏上“回家”路。

然而回家的路一波三折，历经台风、整修、航道狭窄等因素影响，多次耽搁行程后，10月10日，历经余千米漫漫回家路的南昌舰终于回到了英雄城核心区的怀抱。

10月10日上午11时许，南昌舰正逐步靠近赣江大桥。长达米的南昌舰在三艘巡航船的牵引带领下从下游款款而来。庞大的、银灰色的雄伟船体，船中两座舰炮，四座61式37炮，四座25炮，以及两座12管火箭弹发射炮昭示出南昌舰不凡的功勋。

市民夹道欢迎“南昌舰”回到家乡

南昌舰临时停靠凤凰洲市民公园

“南昌舰”回到家乡南昌，大量南昌市民来到赣江边欢迎其回家。

南昌舰是吨级船舶，体型大吃水量大，小河流湖泊无法承载，南昌舰回归南昌项目技术总顾问熊得堔告诉记者，南昌舰到达南昌后，临时停靠在八一大桥下游约米处的凤凰洲市民公园。

南昌舰到达后，引来众多市民围观，大家直呼：“太壮观了”！

下面请跟随小编一起回顾“南昌舰”的回家路

途经辽宁、山东、上海、江苏、安徽、江西6个省市，走过渤海、黄海、东海、长江、赣江等水域，总行程约千米。从9月11日到10月10日，长途跋涉一个月，风尘仆仆的“南昌舰”今日将停靠在凤凰洲市民公园。

据悉，这一个月的时间里，“南昌舰”经历了3次台风侵袭，在镇江船坞接受了10天整修——战舰底部的声呐舱进行了切割，战舰两边还各拆除了一个大型螺旋桨。在镇江，“南昌舰”还接受了5次喷漆程序。

后来为了通过南京长江大桥，“南昌舰”不得不再次接受“整改”。“要通过长江大桥就不得不把舰艇前后部位的球鼻艏以及舵脚拆下来。”南昌滕王阁文化旅游发展有限公司总经理陈政感慨，“南昌舰”回家之路实在是太艰辛了，就是到了南昌境内，“南昌舰”还是因为赣江航道狭窄，搁浅船只堵塞航行通道等原因数次抛锚。

事实上，10月8日，“南昌舰”就到南昌了，只是因为在新建区河口水域遇到搁浅船无法通过耽误行程。10月9日一大早，相关部门就派遣了一艘吊机船和一艘过驳船前来协助搁浅船脱困。但由于搁浅船是吨级的货船，且搁浅太深，搁浅船迟迟无法启动。

就这样，“南昌舰”几乎在新建区河口水域待了一天。直到10月9日下午2点半左右，总船长罗录巨决定“突围”。

“时间等不了了，赣江水位正在以一天30公分的速度往下降，再不走就要就地抛锚等到明年开春涨水季节了。”罗录巨说，赣江正处于枯水期，他们通过实际测量发现，在昌邑上游流水洞航道现在水深只有4.8米，仅比南昌舰最低吃水要求高出1米，已经达到了临界点。也就是说，错过此次机会，再等一天流水洞航段水位下降的话，南昌舰今年就再无机会到达目的地了。

　　在“突围”搁浅船后，“南昌舰”又再遇“拦路虎”——昌邑大桥。据悉，昌邑大桥水域水流复杂，相邻两个桥孔之间仅有68米，而南昌舰宽12.8米，加上11米宽的拖轮，总长度达到24米，预留给南昌舰通过的宽度非常有限。

“好在船长经验丰富，指挥稳定，昨日下午4:30分左右，船队顺利通过了昌邑大桥。”南昌滕王阁文化旅游发展有限公司总经理陈政告诉记者，通过昌邑大桥后，“南昌舰”渐渐向南昌城区推进。然而，天色却渐渐暗了下来，加之受赣江水浅，航道狭窄，航标设施不完善等因素影响，“南昌舰”不得不选择在龙头岗码头抛锚“留宿”。

面对摆在面前的难关，海事部门实时监测赣江水位变化，及时提供通过桥梁的净空高度与宽度，最高可通过的船舶高度等数据，根据数据变化，提前制定了预案。好在准备充分、措施妥当，10月10日上午，南昌舰终于回到了南昌家乡。

为亲眼目睹南昌舰的风采点ZAN！

来源：南昌新闻网、南昌日报、江西网络广播电视台

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