人民网南昌3月29日电(时雨)南昌市公共汽车票价调整方案通过反复研究和论证,经南昌市政府常务会议同意,由市物价局批准,于4月1日起正式执行

原标题:本网解读南昌公交涨价:票价调整后 仍处于中部省会偏低水平

据介绍,公交属于劳动密集型服务行业,现有3005台公交车最低应配置6010名驾驶员(每车2人)目前已经出现了驾驶员“用工荒”,现每车仅有1.3名驾驶员,缺口在1000人以上

随着票价调整后,公交企业将得到可持续性的健康发展,企业发展活力和吸引力得到进一步的提升,公交企业驾驶员缺口现象严重等问题将得到逐步缓解和改善

据南昌市公交集团相关负责人介绍,2013年,南昌市荣获国家交通运输部“公交都市” 创建示范城市,通过优先发展城市公共交通引领城市经济社会健康快南昌市心远学校速发展;通过创建进一步提升城市公交客运整体运营和服务水平,为百姓出行提供更优质的服务

人民网南昌3月29日电(时雨)南昌市公共汽车票价调整方案通过反复研究和论证,经南昌市政府常务会议同意,由市物价局批准,于4月1日起正式执行调整后的公交票价有何变化?优惠政策与此前有何不同?29日,南昌公交部门通过本网对此进行了解读调整后的公交票价有何变化?优惠政策与此前有何不同?29日,南昌公交部门通过本网对此进行了解读

一元一票制维持近20年没变

票价调整有利改善公交驾驶员缺口现象

为了有效缓解居民出行难,按照国家五年创建(2013-2018年)验收要求,南昌市公交车日客运量将由160万增至213万人次;机动化分担率由40%增至60%;万人拥有公交车由16标台增至21标台;空调公交车比例由85%增南昌市心远中学至100%;主城区500米站台覆盖率由86%增至100%;公交专用道设置比例由3.3%增至18%;早晚高峰公交时速由10公里左右增至18公里;公交刷卡率由30%增至80%

创建“公交都市”五年须投入54亿元

空调车1998年已定价2元但未实施

据悉,南昌公交1元一票制是从1995年12月开始实施的“除远郊线、高铁线、大站快线以及湾里等29条近郊线路外,城区线路均为1元票价,刷卡均为9折优惠,公交票价维持了20年没变”南昌市公交集团相关负责人说,南昌公交为让利百姓出行作出了长期而积极的努力

据该负责人介绍,南昌市现有投入的公交车型以高等级公交车为主(即:冷暖空调、低地板、低噪音、智能化)城区线路更新率已达到100%,高等级公交车的成本投入超过普通空调公交车投入的2倍以上,2011年至2015年更新了2400余辆,投入10多亿元,市民出行环境和邢台市第十九中学舒适度大大提升

据介绍,1998年起,南昌逐步推出普通空调公交车运营,南昌市物价局将空调公交车线路定价为2元2007年南昌公交按照南昌市政府惠及百姓的要求,考虑市民消费习惯和消费能力,对空调公交车与普通公交车同样实行1元票价

“实现这些目标,将使我市公共汽车服务水平迈上一个崭新的台阶,但5年期间预计需要投入54亿元的资金”该负责人说,在政府保障适度财政投入的情况下,通过适度调整公交票价,可以提高公交企业自身发展能力