在打车软件盛行的今天,越来越多的人出行转向网络叫车服务,如今省城一些私家车主开始兼职这行,上下班途中可以接单赚点外快,省点油钱,跑的勤快还能赚不少外快连日来,记者对私车提供网络约车服务进行了一番调查

“网络叫车平台注册其实很简单,提交相关信息平台审核通过后,就可以接单”车主熊先生说,因为是私车,不具备营运资质,在注册时系统会自动生成挂靠与平台有合作且有营运资质的挂靠公司“平台收取乘客所付资费的20%,3%为挂靠租赁公司所得,其他的都是自己的”熊先生说,顺带拉客车主不与搭车乘客发生金钱来往,都是平台统一结算,非常方便

平台:确保安全 为司机乘客购买保险

在打车软件盛行的今南昌市社保查询天,越来越多的人出行转向网络叫车服务,如今省城一些私家车主开始兼职这行,上下班途中可以接单赚点外快,省点油钱,跑的勤快还能赚不少外快连日来,记者对私车提供网络约车服务进行了一番调查

“私车借助平台拉客,我们管也不是,不管也不是”南昌客运部门相关人员说

据记者了解,为规范网络叫车服务,2015年10月10日,交通运输部就发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,引发了社会各界多方争论

不过,深圳一名24岁女子5月2日晚上搭乘一辆假冒车牌网约车遇害的事件,让市民对网络叫车安全表示担心

“打车软件经过‘价格战南昌市环保局招聘’后,资费越来越便宜,比打的要划算不少”经常拼车的王小姐说

记者调查发现,一些平台对于车主和车辆信息都进行了严格审核有的平台还为乘客和司机购买了保险,通过提供合乘出行信息、网上签约服务、评定合乘信用等形式,确保行车规范和安全;最后,还可通过互联网和gps等技术手段,对拼车车辆行驶轨迹进行全程监管

江西朗秋事务所高级合伙人律师唐乐认为,从法律上来讲,私家车参与经营本身就有问题,相关网站、租赁公司从事这样的事情也属于违法不过目前国家对私车参与网络叫车服务仍没有明确的规定

文/江南都市报记者 汪清林

监管:网约车管理办法有望5月中旬出台

“看到身边有车朋友同事都下载了拼车软件,上下江西省南昌市新建县班顺带还能赚点钱补贴油钱”家住南昌市上海路的陈先生说,他在红谷滩上班,平时工作不是很忙,上下班和业余时间往返于公司和家之间路段,只要跑四五趟,毛利润就将近200元陈先生说,路程远的单子会比较抢手,特别是一些交通枢纽叫车的人很多,“我会有选择地接单,出于安全考虑,偏远且人烟稀少的地方就不去

车主:上下班途中顺路带人赚点油费

近日关于《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》新政方案已上报国务院,消息人士表示,没有意外情况的话,网约车管理暂行办法有望5月中旬出台