c#.net开发求职招聘QQ群 http://www.trends-love.com/shangye/16284.html
老规矩边听音乐边看文章。01本轮疫情，仍在高位。连日以来，不少行业都受到了冲击。尤其是货运业。因为全国多地实施高速公路管控，干线物流不畅，导致不少货车司机滞留半路。看了《中国新闻周刊》的采访，才知道这个靠跑货为生的群体，陷入了怎样的困境。?河北一位杨师傅，被困省道20多天。他拉着一车货从唐山出发，遇到疫情封路，本来要运往天津的货，就耽搁在了半道上。异地牌照，没法进津。回唐山又得当地开纸质的接收证明，但厂里人都隔离在家，开不了。从3月20号到4月11号，杨师傅和几个卡友，被困在国道底下动弹不得。一对江苏宜兴的夫妻，在距离卸货地两公里的高速出口，煎熬了十多天才得以通行。一位租住在上海跑中型货车的黄师傅，在3月底装完货回到小区后封控在家了。本来一个月能挣个七八千块钱，现在没法出门，收入彻底没了。行业不景气，运一趟货的价钱被一压再压，加上你困在家里出不去，手头上攒的一些客户资源也流失掉了。滞留和等待，成了货车司机们的常态。但我发现有一座城市，为这群身背家庭生计的货车司机们，破了例。02安徽合肥。每天大约有16万辆汽车，通过高速道口进出合肥城区。合肥市范围内9条高速、36条国省干线公路全部有序通行。疫情之下，它从未停摆。?这条航拍合肥高速流动的视频，评论过千。我翻了翻，从四位数到个位数的点赞评论，竟然没有一个人吐槽。山西的卡友说，到处下高速都堵车，唯独合肥除外。济南的货车司机，赞安徽的高速服务态度是全国第一。上海的货车师傅，说合肥足够好，足够人性化，不仅没有一刀切，还给司机们准备了免费饭菜和热水，一提起便是满满的感动。“我跑了大半个中国，合肥是最好的一个。核酸免费做，态度还都特别热情，结果出得特别快，给大合肥点赞。”全国各地的司机，都对合肥竖起了大拇指。原因是，合肥独创的高速闭环管理。疾控、交警、交通运输等部门工作人员和志愿者们，组成了一道保障护卫队。在各个道口，为来肥的车辆进行车道引导、双码核验、免费双检采集。中高风险地区来肥的货运车辆和司机，集中接受抗原检测和核酸采样。检测无异，会由相关企业“点对点”将货运车辆引导至目的地。货物装卸结束后，再由企业引导司机至道口离肥。全程闭环，不会影响城市居民生活。还为这群靠运货谋生的人群，开了一条方便之路。合肥秉持着最高的人文关怀。“确保货车进得来、运得快、出得去。”“要给予援沪返肥的医疗队员、运输人员、建筑工人等人员礼遇和敬意。”让行善举之人得到更多善待，让需要帮助的人得到及时帮助。他的信念很朴素，来的都是客人，返的都是家人。都这么难了，哪还有让家人受委屈，把客人拒之门外的道理。不仅如此，每一位来肥的司机都可以领到一箱“抗疫包”。里面有1包口罩，1瓶水，4个面包，1碗泡面，2罐八宝粥，3盒自热饭，1盒自测试剂。东西虽然不多，但足够温暖人心。等待核酸结果时要是遇上了饭点，交警直接支起一张大桌子，举着大喇叭吆喝着四海八方的司机朋友们下车排队领盒饭吃“不是什么好菜，但肯定让你们吃饱。”可实际上顿顿提供四菜一汤，荤素搭配，司机有什么要求都会被尽量满足。遇到滞留的司机，他们照样搬来一箱箱保温着的盒饭。有多少人就给多少份，管够真要论价格，合肥送出去的这些都不算，但这份滚烫的善意，绝对抵得过千金。03这座被戏称为“霸都”的城市，此前很少走进人们的视线。他年才被纳入长三角城市群的副中心，比不了江浙沪，像极了一个庞大家庭里的老幺。不被人